内地致力城市化，铁路更是重点建设项目，除预计铁路网在2020年增加三成外，亦全面将现有铁路升级为电气化。因此未来数年除基本的机车、货车及客车需求强烈；中国南车是未来10年内地高速城市化最受惠企业之一，属高增长股，有一定吸引力。

　　中国南车的业务主要分为5大类，包括牵引客运和货运列车的电力及内燃机车、货车、客车、地轨地铁车辆及动车组，是内地两大客车研制商之一。中国南车上半年业绩，经营收入182亿元，增长24%；盈利6.26亿元，下跌22%，表现符合市场预期。集团今年首季度的经营收入73亿元，纯利1.92亿元，相比之下，可以确定第二季业务已经反弹回升。

　　瑞银估计集团全年定单可望超过1000亿元人民币，较2008年营业额增长3倍。瑞银认为，中国南车今年上半年的机车销售为79部，但预期下半年产量可增加至逾300部；整体而言，集团在株州的机车销售可望由2008年的200部，于2009年增长100%。

　　瑞银又预期集团可望由铁路320列时速350公里的动车招标中，争取6成的占有率，招标总值1000万元人民币。集团2008年动车营业额为56亿元人民币，若取得招标定单，有利于增加集团2011年至2012年的盈利表现。

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